隨著單元式空調(diào)機組在軌道交通中的廣泛應(yīng)用,空調(diào)機組的維修工作日益受到有關(guān)部門的重視。為了保證空調(diào)機組的檢修水平,鐵道部在《客車空調(diào)三機檢修及運用管理規(guī)程》中對檢修提出了一系列要求,其中特別指出空調(diào)機組大修時應(yīng)進(jìn)行性能試驗。本論文所研究和設(shè)計的空調(diào)器性能試驗臺就是為重慶輕軌列車用單元式空調(diào)機組做制冷量測試試驗的設(shè)備。論文以TB/T2423-93《鐵道客車車頂單元式空調(diào)機組試驗方法》、重慶輕軌的實際情況和要求,以及其它相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為設(shè)計依據(jù),完成了空調(diào)器性能試驗臺的試驗箱結(jié)構(gòu)設(shè)計、計算機測試系統(tǒng)硬件設(shè)計以及測試軟件的開發(fā)等工作。論文對單元式空調(diào)機組的結(jié)構(gòu)和制冷原理作了詳細(xì)分析,在對目前常用的空調(diào)器制冷量測試方法進(jìn)行分析比較后,采用室內(nèi)側(cè)焓差法作為本試驗臺的測試方法,并給出了其測試原理和數(shù)學(xué)模型。從多個方面對現(xiàn)有試驗臺的布置方式進(jìn)行了比較和分析后,采用環(huán)路式布置方式對試驗箱進(jìn)行設(shè)計,并根據(jù)實際情況做出了改進(jìn),使其結(jié)構(gòu)更為緊湊,保溫密封效果更好。從測控系統(tǒng)設(shè)計的一般模式出發(fā),對試驗臺的計算機測試系統(tǒng)進(jìn)行了總體設(shè)計,對硬件進(jìn)行選型,并從硬件方面采取了多項措施來增強系統(tǒng)的抗干擾能力。采用面向?qū)ο蟮木幊陶Z言Visual Basic 6.0 進(jìn)行測試軟件開發(fā),利用串行通信控件MSComm控件實現(xiàn)了上位機與下位機之間的通信、自動采樣測量和數(shù)據(jù)處理;與Microsoft office 產(chǎn)品結(jié)合,實現(xiàn)了實時數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)的存儲以及試驗報表的設(shè)計、預(yù)覽和打印。為了提高測試精度,在軟件中采用算術(shù)平均濾波法和限幅濾波法相結(jié)合的方法來增強系統(tǒng)的抗干擾能力。通過試運行,計算機測試系統(tǒng)運行良好,能保證所要求的測試精度,達(dá)到了預(yù)期效果。本論文所研究和設(shè)計的空調(diào)器性能試驗臺,滿足了功能要求,達(dá)到了測試精度,解決了重慶輕軌建設(shè)中的實際問題,為以后此類設(shè)備的設(shè)計提供了借鑒作用。

試驗箱是環(huán)試行業(yè)產(chǎn)品的總稱，是在有效的空間范圍內(nèi)模擬出自然的氣候環(huán)境，試驗種類有：高低溫試驗箱、氙燈老化試驗箱、紫外線老化試驗箱、箱式淋雨箱、防銹油脂、滴水裝置、凈化潔凈保管世、氮氣存儲柜、非標(biāo)產(chǎn)品…等。